Нории ленточные НЦ
|
Показатели |
НЦ-10 |
НЦ-20 |
НЦ-50 |
НЦ-100 |
|
Производительность
(γ=750 кг./м³) т/ч |
10 |
20 |
50 |
100 |
|
Диаметр барабанов,
мм |
420 |
520 |
630 |
720 |
|
Ширина ленты, мм |
150 |
175 |
200 |
300 |
|
Скорость ленты, м/с |
1,6 |
1,8 |
2,4 |
2,4 |
|
Шаг ковшей, мм |
260 |
220 |
200 |
200 |
|
Поперечное сечение
трубы, мм |
200*200 |
235*235 |
275*275 |
250*370 |
Нории цепные НЦц
|
Показатели |
НЦц-10 |
НЦц-20 |
НЦц-50 |
|
Производительность
(γ=750 кг./м³) т/ч |
10 |
20 |
50 |
|
Диаметр делительный
звездочек, мм |
411,84 |
532,66 |
629,36 |
|
Тип цепи |
ТРД-38 |
ТРД-38 |
ТРД-38 |
|
Скорость цепи, м/с |
1,6 |
1,8 |
2,4 |
|
Шаг ковшей, мм |
228 |
228 |
228 |
|
Поперечное сечение
трубы, мм |
200*200 |
235*235 |
275*275 |
Сепараторы зерноочистительные А1-БЛС-12, А1-БИС-50, А1-БИС-100
|
Наименование
показателя |
Величина показателя |
||
|
А1-БЛС-12 |
А1-БИС-50 |
А1-БИС-100 |
|
|
Техническая
производительность, т/ч, не менее |
12 |
50 |
100 |
|
Эффективность
очистки зерна от отделимой сорной примеси, %, не менее |
80 |
60 |
40 |
|
Частота круговых
колебаний решетного кузова, с-1, (кол. в мин.) |
6±0.33 325±20 |
6±0.33 325±20 |
6±0.33 325±20 |
|
Радиус круговых
колебаний решетного кузова, мм |
9±3 |
9±3 |
9±3 |
|
Расход воздуха на
аспирацию и пневмосепарирование, м3/ч, не более |
4500 |
6100 |
8500 |
|
Аэродинамическое
сопротивление, Па, не более |
200 |
150 |
500 |
|
Установленная
номинальная мощность, кВт |
1.37 |
1.37 |
2.04 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
электродвигателя
привода кузова |
1.1 |
1.1 |
1.5 |
|
электровибраторов |
0.18 |
0.18 |
0.36 |
|
светильников |
0.09 |
0.09 |
0.18 |
|
Габаритные размеры,
мм, не более |
|
|
|
|
длина |
2100 |
2100 |
2100 |
|
ширина |
1300 |
1300 |
2600 |
|
высота |
1380 |
1380 |
1380 |
|
Масса, кг, не более |
1150 |
1200 |
1800 |
Фузоловушки МФЛ
|
Полезная емкость |
1.5 м3 |
3 м3 |
5 м3 |
|
Производительность по маслу |
2 т/ч |
4 т/ч |
6.5 т/ч |
|
Содержание механических примесей до очистки |
10% |
10% |
10% |
|
Содержание механических примесей после очистки |
0.3-0.5% |
0.3-0.5% |
0.3-0.5% |
|
Температура масла, подаваемого на очистку |
20-80С˚ |
20-80С˚ |
20-80С˚ |
|
Время ожидания (сбор фузы) |
≈ 40 мин. |
≈ 40 мин. |
≈ 40 мин. |
|
Длина макс. Ширина макс. Высота макс. |
1900 мм 1700 мм 1800 мм |
3900 мм 1700 мм 1800 мм |
5900 мм 1700 мм 1800 мм |
Винтовые конвейеры УКВ (труба), СВТ (желоб)
|
Наименование |
Диаметр винта, мм |
Производительность,
т/час* |
Наименование |
Диаметр винта, мм |
Производительность
, т/час* |
|
СВТ-160 |
160 |
3 |
УКВ-135 |
135 |
до 5 |
|
СВТ-200 |
200 |
5.5 |
УКВ-160 |
160 |
до 10 |
|
СВТ-250 |
250 |
10.5 |
УКВ-200 |
200 |
До 20 |
|
СВТ-300 |
300 |
23 |
УКВ-250 |
250 |
до 40 |
|
СВТ-400 |
400 |
40 |
УКВ-300 |
300 |
до 80 |
|
|
|
|
УКВ-400 |
400 |
до 150 |
|
* При частоте
вращения винта 70 об./мин. |
* При максимально
допустимых оборотах винта конвейера |
||||
Узел подготовки муки с опрокидывателем мешков и шнеком УПМ-250
Складские
помещения под муку не всегда снабжены климат-контролем и мука, даже из одной
партии, имеют разную температуру и влажность.
Так как
дозирование и параметры теста зависят от температуры и влажности муки,
необходимо, чтобы перед замесом мука имела стабильные показатели (рекомендуемые
показатели муки : зольность - не более 0,55, клейковина-28%*, ИДК-65-75,
влажность-13-15%).
Решить эту
проблему можно, если предварительно муку, идущую на замес, смешивать в большом
бункере, в чем нам и помогает узел подготовки муки.
Узел подготовки муки состоит из:
1.
Механический опрокидыватель мешков
2.
Смеситель муки
3.
Шнековый транспортер
Транспортеры стационарные цепные ТСЦ
|
Наименование
параметров |
ТСЦ-5
|
ТСЦ-10
|
ТСЦ-20
|
ТСЦм-20
|
ТСЦм-50
|
ТСЦм-100
|
|
Высота короба (мм)
|
320 |
320 |
380 |
320 |
320 |
380 |
Ширина короба (мм)
|
160 |
200 |
250 |
200 |
250 |
320 |
Производительность
т/час (при γ=0.75т/м³)
|
5 |
10 |
20 |
20 |
50 |
100 |
Тяговый орган
|
Цепь ТРД38 |
Цепь ТРД38 |
Цепь ТРД38 |
Цепь М112 |
Цепь М112 |
Цепь М112 |
Материал скребка
|
Полимер |
Полимер |
Полимер |
Полимер |
Полимер |
Полимер |
В качестве тягового органа в цепных
транспортерах ТСЦ использована втулочно-роликовая цепь (производство Россия)
ТРД-38 с разрывным усилием – 56 кН. Функцию поддержки обратного потока цепи
выполняет поддерживающая опора. Короба транспортера изготавливаются из листовой
стали δ=3мм методом гибки и на концах имеют присоединительные фланцы.
В транспортерах ТСЦм используется цепь
(производство Россия) М112 с разрывным усилием 112 кН. Обратный поток цепи
транспортера опирается на поддерживающие ролики из полимерных материалов. Это
обеспечивает снижение шума при работе транспортера. Короба транспортера ТСЦм
разборного типа, со съемным дном (для замены его по мере износа). Установка
скребков из полимерных материалов уменьшает трение, тем самым увеличивая КПД
транспортера.
Биттер-сепараторы БС
Биттер-сепаратор предназначен для извлечения
масличных примесей из лузги подсолнечника.
Биттер-сепаратор
состоит из следующих основных узлов: рама, ситовый барабан, вал с билами,
привод барабана, привод вала, крышек боковых (смотровых), входного самотека
лузги, выходного самотека лузги. Рама представляет собой сварную конструкцию из
швеллера. В раме на роликах крепятся ситовый барабан. Вал с билами
(разрыхлители в виде лопаточек) закреплен в подшипниках, расположенных на
торцевых стенках сепаратора и размещен внутри барабана. Била на валу
установлены под углом к оси вала по винтовой линии, что обеспечивает
продвижение лузги подсолнечника по ситовым барабанам. Щетки-очистители
расположены по бокам ситового барабана. Приемное устройство представляет из
себя самотек.
